取代跳石的人行横道线
“行人要走人行横道！”这是交通安全常识中的一句话。当人们漫步市区街头，从横道线内过马路时，一条条雪白的交通标线就会把你安全地送到街区的另一侧。是谁发明了这种既简单又安全的交通标识呢？
早在古罗马时代，意大利庞培市的一些街道上，人、马、车混行，交通经常堵塞，事故不断发生。为了解决这个问题，最初人们把人行道加高，使人与车、马分开。然后，又在接近马路口的地方横砌起一块块凸出路面的石头--跳石，作为指示行人过街的标志：行人可以踩着跳石一步一跨穿过马路，而马车运行时，跳石刚好处在马车的两个轮子中间，使之安全通过，相互间并不发生冲突。
到了19世纪，马路上的主要交通工具已由汽车取代了马车，汽车的速度及危险性都超过了马车，显然，笨重的跳石已不适应时代的发展了。50年代初，经过多次试验，在不失跳石功能的前提下，英国伦敦的主要街道上首先出现了如今这种横格状的人行横道线。由于它洁白、醒目，像斑马身上的一道道白斑，因而被人们称为“斑马线”。
斑马线不仅能给行人提供一条安全的过街通道，而且也能给行驶中的司机以“减速缓行”、“礼让行人”的示意。
“行人要走人行横道！”这是交通安全常识中的一句话。当人们漫步市区街头，从横道线内过马路时，一条条雪白的交通标线就会把你安全地送到街区的另一侧。是谁发明了这种既简单又安全的交通标识呢？
早在古罗马时代，意大利庞培市的一些街道上，人、马、车混行，交通经常堵塞，事故不断发生。为了解决这个问题，最初人们把人行道加高，使人与车、马分开。然后，又在接近马路口的地方横砌起一块块凸出路面的石头--跳石，作为指示行人过街的标志：行人可以踩着跳石一步一跨穿过马路，而马车运行时，跳石刚好处在马车的两个轮子中间，使之安全通过，相互间并不发生冲突。
到了19世纪，马路上的主要交通工具已由汽车取代了马车，汽车的速度及危险性都超过了马车，显然，笨重的跳石已不适应时代的发展了。50年代初，经过多次试验，在不失跳石功能的前提下，英国伦敦的主要街道上首先出现了如今这种横格状的人行横道线。由于它洁白、醒目，像斑马身上的一道道白斑，因而被人们称为“斑马线”。
斑马线不仅能给行人提供一条安全的过街通道，而且也能给行驶中的司机以“减速缓行”、“礼让行人”的示意。
